(Cliquez sur les questions pour déplier les réponses)
Oui bien sûr, comme les riverains des rues piétonnes actuelles il sera possible de stationner pour une courte durée en bas de chez vous le temps d’effectuer une dépose de personnes ou d’objets.
Chaque riverain d’une rue piétonne est informé personnellement par courrier des démarches à effectuer. Un « Pass hyper centre » sous la forme d’un autocollant à coller de manière visible sur le pare-brise est délivré aux riverains dès fin juillet, sur présentation d’un justificatif de domicile récent et d’une photocopie de la carte grise du véhicule concerné. Nous vous invitons à venir le chercher à l'Hôtel de Ville.
Si vous êtes l’utilisateur principal de votre garage, il vous suffit de vous présenter à l’Hôtel de Ville avec un justificatif de propriété ou de location du garage, ainsi qu’une photocopie de votre carte grise afin de récupérer votre Pass d’accès à votre rue.
Les cas particuliers sont traités par le service « Réglementation et gestion de l’espace public » de la Mairie de Poitiers. Vous pouvez les contacter au 05 49 52 35 35.
Les cas particuliers sont traités par le service « Réglementation et gestion de l’espace public » de la Mairie de Poitiers. Vous pouvez les contacter au 05 49 52 35 35.
Les cas particuliers sont traités par le service « Réglementation et gestion de l’espace public » de la Mairie de Poitiers. Vous pouvez les contacter au 05 49 52 35 35.
Le Pass est disponible dès maintenant à l’Hôtel de Ville, sur présentation d'un justificatif de domicile et d'une photocopie de votre carte grise. Ce Pass se présente sous forme d’un autocollant qui devra être collé de manière visible sur le pare-brise du véhicule.
Oui tout à fait. L’accès sera maintenu pour les services de secours ainsi que pour les soins à domicile et les entreprises ou artisans du bâtiment.
Les professionnels de santé sont informés personnellement des démarches à effectuer ; ils devront se présenter à l’Hôtel de Ville et remplir un formulaire qui leur donnera accès aux zones piétonnes.
Non, cela ne sera plus possible. En effet le stationnement sur voirie a pour but de limiter le temps de stationnement afin de générer une rotation suffisante des véhicules pour permettre aux visiteurs et notamment aux clients de votre entreprise de trouver plus facilement une place (une place peut servir à 8 à 10 automobilistes par jour).
De plus, cette solution est onéreuse : à raison de 2€ pour 1h30 en zone orange en stationnement extérieur il vous en coûte 205 € par mois pour 7 heures par jour, soit beaucoup plus cher qu’un abonnement « journée » dans les parkings Hôtel de Ville (Carnot) ; Notre Dame – Marché (De Gaulle) ; Théâtre et Gare Toumaï : 50,90 € par mois ; parking Blossac : 33,60 € par mois.
Le stationnement dans les parkings est donc une solution moins onéreuse et plus simple pour vous rendre à votre travail.
Non, il existe des places de stationnement en centre-ville, gratuites et à proximité des commerces, pour les arrêts de courte durée.
• Bornes de stationnement de courte durée : 34 places
• Stationnement par disque européen : 13 places.
En bas de la rue du Faubourg du Pont-Neuf, il vous faudra tourner à gauche et prendre les boulevards circulaires vers la gare. Le différentiel de temps entre votre itinéraire actuel et celui-ci est en moyenne largement inférieur à 5 minutes.
Vitalis a mis en place un service de transport individualisé accessible aux personnes atteintes d'handicap, Handibus. Vous trouverez tous les renseignements sur la page suivante : http://www.vitalis-poitiers.fr/index.php/poitiers/Les-services/Handibus.
Les horaires des bus sont disponibles gratuitement à l’espace Vitalis situé 6 rue du Chaudron d’Or à Poitiers, ainsi qu’à la mairie de Poitiers, les mairies annexes, chez la soixantaine de dépositaires de Grand Poitiers (commerces et bar-tabacs) et dans les bus.
Poitiers dispose de 4000 places de parking couvert en centre ville. A titre de comparaison Nantes en compte un peu plus de 6000. Il y a donc suffisament de places pour se garer.
La Ville met tout en place pour que les riverains puissent accéder à leur parking privé durant le temps des travaux, même si la rue est interdite à la circulation.
Il est possible que le chantier nécessite de fermer provisoirement la rue. Dans ce cas les riverains peuvent se garer gratuitement au parking public le plus proche de chez eux durant la période où la rue est inaccessible. Pour cela, il suffit de se présenter à l'accueil du parking le plus proche en présentant un justificatif de domicile et une photocopie de la carte grise du véhicule concerné.
Les services de secours en revanche pourront toujours accéder à la rue en cas de besoin.
Une zone de rencontre est un espace urbain partagé entre les piétons, les vélos et les voitures. Les piétons et les vélos sont prioritaires, et les automobilistes doivent réduire leur vitesse à 20km/h. Le stationnement n'est pas autorisé, seul l'arrêt est toléré. Deux zones de ce type existent déjà, rue des Balances d'or et rue Colonnel Denfert, et devant le foyer Marie-Louise-Troubat aux Trois-Cités. Ces zones sont matérialisées par un panneau carré sur fond bleu représentant un piéton, un vélo et une voiture, ainsi que la limite "20 km/h".
Il s'agit du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS). Ce système est un bus qui disposera de voies entièrement réservées et sans obstacles, le rendant donc plus rapide, avec une fréquence de passage de 6 à 11 minutes environ. 3 lignes seront mises en place : une ligne de Mignaloux-Beauvoir à Chasseneuil-du-Poitou, une ligne de Buxerolles à Poitiers-Sud et enfin la Pictavienne, déjà existante. La première ligne sera mise en service en 2017.
Le BHNS doit, pour être efficace et attractif, bénéficier de sites propres sur la quasi totalité de son parcours. Les sites mixtes doivent être réduits au maximum afin de garantir une circulation indépendante des bus ce qui leur assure une plus grande régularité.
L'étude de faisabilité qui vient de se terminer a conclu à la faisablité de trois lignes mais cela nécessite sur de nombreux tronçons d'importants travaux pour la création de sites propres sur la quasi totalité des parcours. Les principes d'aménagement de ces sites propres ont été examinés pour chacun des tronçons (création de couloir-bus latéraux ou centraux). Les solutions définitives qui nécessitent des études de détail ne sont pas encore tranchées.
Par contre l'un des points importants du projet est la création d'un viaduc dédié aux bus (+ piétons et vélos) en lieu et place de l'actuelle Passerelle des Rocs. Cet équipement permet pour la future ligne Mignaloux-Beauvoir / Futuroscope de s'extraire des boulevards Grand Cerf, Jeanne d'Arc et de la porte de Paris.
Non, l’ambition du projet BHNS est de renforcer et d’optimiser l’offre de transport, non de la réduire. La réorganisation de l’ensemble du réseau de transports en commun est à l’étude pour 2012-2013. Certaines lignes de bus seront renforcées, d'autres seront créées, mais nous ne pouvons dire à l'heure actuelle quelles lignes sont concernées.
Les vélos pourront emprunter les voies du Bus à Haut Niveau de Service et les 75 km de bandes cyclables existantes seront encore améliorées. Les vélos pourront également circuler aisément au sein des zones de rencontre.
Le premier aménagement concerne la place du Maréchal Leclerc (aussi appelée Place d'Armes). La place sera remise à niveau, libérée de ses obstacles (bassins, murets) et sera agrémentée d'arbres, d'une fontaine et de bancs en calcaire.
La Ville de Poitiers a mis en place une carte Info Travaux réalisée à partir de Google Map, mise à jour toutes les semaines. Chaque zone de travaux est signalée par un point, dont la couleur indique l'impact sur la circulation. Chaque point contient les informations suivantes : rue concerné / dates des travaux (début et fin) / type de travaux : gaz, eau, assainissement, réfection de chaussée… / impact pour les usagers de cette rue : quelle déviation si la rue est barrée, des ralentissements aux heures de pointe sont-ils à prévoir, quelle portion de rue est concernée si toute la rue ne l'est pas, les bus sont-ils déviés…?
L'entretien et la rénovation des façades accompagnent le projet Coeur d'Agglo. Une centaine de façades est concernée par cette rénovation. Les propriétaires sont informés par courrier et disposent de 2 à 5 ans pour mettre en oeuvre les mesures nécessaires. La Mairie peut les accompagner dans les démarches auprès des entreprises de bâtiment, et propose également une aide financière sous conditions de ressources. Pour toute information, vous pouvez contacter Eric Hébert au 05 49 52 38 98 ou par e-mail : pie@agglo-poitiers.fr.
Le Printemps n'est pas propriétaire du bâtiment. Celui-ci est un fonds de pension qui a été mis en demeure, comme tous les autres propriétaires de la place Leclerc, de ravaler le bâtiment dans les deux ans qui viennent. Des contacts sont pris avec cette société pour engager des travaux dans ces délais.
Oui. En effet, certains immeubles dont la façade est propre ou a été ravalée récemment ne sont pas concernés par le plan, même s'ils sont situés dans la zone définie. En revanche les propriétaires peuvent prendre l'initiative de ravaler leur façade s'ils l'estiment nécessaire.